INSPECCIÓN EN VUELO


Inspección en vuelo de ayudas a la navegación.
Las actividades de “Inspección, certificación y validación” de ayudas a la navegación aérea se caracterizan por la adaptación a los requerimientos y disposición de las ayudas a inspeccionar de manera de lograr la satisfacción de nuestros clientes bajo la seguridad de que nuestros procedimientos y certificaciones se regulan por normativa OACI, FAA y la reglamentación de cada uno de nuestros clientes.


International Flight Services SA y su filial International Flight Services SAC operan de acuerdo con los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional con respecto a sus procedimientos de inspección de vuelos.
En particular, la empresa y sus empleados y subcontratistas siguen las disposiciones descritas en los documentos 8071 volúmenes 1, 2 y 3 anexo 10 y anexo 14 del tratado de Chicago
Nuestras aeronaves laboratorio cuentan con la capacidad de inspeccionar, certificar y verificar los diferentes sistemas de procedimientos y radioayudas involucradas y nuestros inspectores con la capacidad y habilitación para certificar y poner en servicio estos procedimientos y ayudas a la navegación.


Calibramos, certificamos y hacemos la puesta en servicio e inspección periódica de:
- ILS Category 1, 2, 3a and 3b
- VOR Convencional y Doppler
- DME
- NDB
- VASI
- PAPI
- Precision Approach Radar
- Radar Primario y secundario
- TACAN
- GBAS
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Validación de vuelo
INTERNATIONAL FLIGHT SERVICES S.A. realiza las validaciones de los procedimientos de vuelo instrumental tal como se definen en el documento de la OACI 8168 OPERACIONES DE AERONAVES volumen 2 y en el documento de la OACI 9906 MANUAL DE GARANTÍA DE CALIDAD PARA EL DISEÑO DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO volumen 5, de modo que los procedimientos cumplan los requisitos del Anexo 15.
Nuestros pilotos de validación son todos pilotos comerciales que han cursado un entrenamiento específico de validación de aproximación. Realizan la tarea crítica de validar el procedimiento de vuelo instrumental tal y como se describe en el diseño conceptual y evaluar todos los factores operativos, como el diseño, las cartas, los obstáculos, la infraestructura necesaria, la visibilidad, la categoría de aeronave prevista, la ¨flyability¨ y los factores humanos.
INTERNATIONAL FLIGHT SERVICES S.A. opera aeronaves especialmente modificadas para vuelos de Validación, equipados con GARMIN 1000 NXI o equivalente y Sistemas de Inspección en Vuelo.
Durante los vuelos de validación, el Sistema de Inspección en Vuelo tiene el procedimiento precargado en su computadora y registra todos los datos de posicionamiento de la aeronave, independientemente de su aviónica. Nuestros inspectores pueden detectar en el análisis posterior al vuelo cualquier desviación potencial fuera de tolerancia entre el diseño previsto y la trayectoria recorrida utilizando el FMS de la aeronave.


Para aproximaciones como RNP, GBAS o RNP AR mejoramos nuestro Sistema de Inspección de Vuelo con un GPS diferencial que nos da una precisión de posición centimétrica para validar la fase final de la aproximación. Para RNP o GBAS analizamos parámetros adicionales contenidos en el Bloque de Datos del Segmento de Aproximación Final (FAS) y el enlace de datos (GBAS) como las coordenadas del Ángulo de Trayectoria de Planeo, Alturas de Cruce de Umbral, Coordenadas del Umbral y Puntos de Alineación de Trayectoria Final.
El propósito del vuelo de validación es de –
- Garantizar de que se ha proporcionado un despeje de obstáculos adecuado;
- Verificar que los datos de navegación que se publicarán, así como los utilizados en el diseño del procedimiento, son correctos;
- Verificar que toda la infraestructura necesaria, como la señalización de las pistas, la iluminación y las fuentes de comunicación y navegación, estén en su lugar y operativas;
- Realizar una evaluación de la ¨flyability¨ para determinar que el procedimiento puede ser volado con seguridad; y
- Evaluar la cartografía, la infraestructura necesaria, la visibilidad y otros factores operativos.


INTERNATIONAL FLIGHT SERVICES S.A. también proporciona asesoramiento en el diseño, validación en tierra y publicación de aproximaciones RNAV. Tenemos un equipo de expertos que pueden revisar el conjunto completo del procedimiento de vuelo por instrumentos, detectar errores en los criterios y la documentación, y evaluar en tierra los elementos y cuestiones que se revisarán en una vuelo de validación.
¨Los vuelos de validación de los procedimientos de aproximación instrumental debe realizarse como parte de la certificación inicial y también debe incluirse como parte del programa de garantía de calidad periódica¨ – Documento 8168 de la OACI, Volumen 2, Capítulo 4.6.3